Seda võib pidada vintsiga puksiirauto ühtseks versiooniks. Peamine erinevus seda tüüpi seadmete vahel on tõste-libiseva tüüpi platvormi olemasolu, mida saab reguleerida vajaliku kaldenurgaga. Seda tüüpi puksiirauto on varustatud hüdrosüsteemiga, mis juhib platvormi liikumist, samuti vintsiga, mis tagab veetava sõiduki tõstmise. Auto usaldusväärseks kinnitamiseks puksiirauto platvormile kasutatakse ratta tõkiskingi ja spetsiaalseid isepingutavaid rihmasid.
Platvormi liikuvus koos sellele kinnitatud vintsiga laiendab võimaluste valikut ja võimaldab evakueerimist:

Autod blokeeritud rataste ja üldse ilma nendeta;
Masinad, mis on teelt välja sõitnud, ilma kraanat kasutamata;
Sport tüüpi auto minimaalse kliirensiga;
Sõidukid mis on saanud õnnetuses tugevasti kannatada.

Seda tüüpi puksiirautod on tehniliselt arenenumad kui standart puksiirautod ilma platvormita, tagavad laadimisel ja transportimisel täpsuse ja maksimaalse ohutuse. Nende kandevõime on olenevalt konkreetsest mudelist 3-6 tonni.

Seda tüüpi varustus on teedel kõige levinum. Seda seletatakse lihtsalt – vintsi ja platvormiga puksiirauto on ülesehituselt lihtne ja kohandatud peamiste liiklusolukordadega. Ja neid võib olla mitu:

• liiklusõnnetus;
• Rooli- või pidurisüsteemiga seotud tehniline rike;
• Automaatkäigukastiga auto rike;

Vintsiga puksiirauto on kompaktne, tunneb end linnaliikluses kindlalt ega sega ka koormatuna teisi sõidukeid liikluses. Rabast ta autot muidugi välja ei tõmba, selleks on teine tehnika. Kuid väljakutse ilmumisel jõuab see kiiresti mis tahes punkti linnas või väljaspool seda, võtab oma “venna” peale ja toimetab remondikohta.

Näib, et avarii tõttu blokeeritud rataste või automaatkäigukasti rikke tõttu autot ei saa konstruktsiooniomaduste tõttu vintsi abil puksiirauto platvormile tõmmata. Kuid mõlemal juhul saab vintsiga puksiirauto oma ülesandega hakkama. Probleem lahendatakse spetsiaalsete kärude abil, mis asetatakse auto mittetöötavate või kinni kiilunud rataste alla.

Kahjustatud sõiduk tõmmatakse puksiirauto platvormile juhikabiini taha paigaldatud elektrilise, mehaanilise või hüdraulilise vintsi abil. Protsessi hõlbustavad kaldteed, mida mööda kahjustatud masin platvormile tõmmatakse. Kaldteede vahekaugust saab reguleerida vastavalt auto laiusele ning vajalikku pikkust saab spetsiaalsete pikenduste abil suurendada, mis on väga mugav madala kliirensiga autode evakueerimisel. Vintsiga puksiirauto on olenevalt mudelist võimeline vedama kuni 7 tonni kaaluvaid sõidukeid.
Osalise laadimisega puksiirauto

Seda tüüpi transport hõlmab evakueeritud sõiduki osalist kontakti teega säilitamist. Peamine tingimus on, et viga saanud auto üks rattapaar peab olema heas korras. Kuigi see pole alati vajalik. Mõnedel kaasaegsetel puksiirautode mudelitel on arsenalis spetsiaalsed rullikutega mehhaniseeritud platvormid mida paigaldatakse rataste külge, mis võimaldavad probleemi lahendada kahjustada saanud ratastega.

Kaasaegsel sõiduautode osalise laadimisega puksiirautol on reeglina järgmine varustus:

• Tõste nool;
• Jäik pukseerimis ühendus;
• Hüdrauliline või mehaaniline vints;
• Spetsiaalsed platvormid mida saab asetatakse rataste alla.

Osalise laadimisega puksiirauto leiab kasutust seal, kus mitmel põhjusel on problemaatiline kasutada teist tüüpi eritehnikat – kitsad tänavad ja sõiduteed, kaetud parklad, parklad, tunnelid.
Sellel evakueerimismeetodil on kaks olulist eelist:

Võimalus lahendada mittestandardseid ülesandeid tänu puksiiri manööverdusvõimele ja kompaktsetele mõõtmetele.
Protsessi lihtsus ja tõhusus täislaadimise vajaduse puudumise tõttu.

Probleem süveneb, kui auto on vaja päästa veehoidlast, järsust kuristikust, kraavist või mõnest muust “lõksust”. Siin on juba vaja tõstenoolega varustatud puksiirautot. See on spetsiaalne tehnika, mis ühendab puksiirauto ja kraana funktsioonid. Selline puksiirauto on varustatud platvormi ja tõstenoolega, mis laadib sõiduki selle järgnevaks evakueerimiseks.

Tõste nool on spetsiaalne mehhanism, mis võimaldab tõsta koorem platvormile ja mida juhitakse hüdrosüsteemi abil.
Kraanaga puksiirauto on hädavajalik juhtudel, kui muud tüüpi sarnaste seadmete kasutamine pole võimalik:

• Auto on: kraavis, veehoidlas, teest eemal;
• Kui õnnetuse tõttu on tekkinud tõsine kahju;
• Auto on paiskunud küljele või katusele;
• Auto on blokeeritud lähedal asuva sõiduki poolt;
• Auto sõitis vastu ületamatut takistust;
• Vajadusel kõige ettevaatlikum evakueerimine;
• Autol on kõik uksed lukus.

Tavaliste vintsiga puksiirautode ees on laadurkraanal kolm peamist eelist:
Täidab määratud ülesandeid äärmiselt piiratud ruumi tingimustes.
Võimalik evakueerida mis tahes sõidukit, olenemata olekust ja asukohast tee suhtes.
Tööaeg on viidud miinimumini.

Veoautode, busside ja muu rasketehnika puksiirautod väärivad eraldi tähelepanu. Põhimõte jääb siin samaks – üks rattapaar, sageli eesmine, tõstetakse üles ja kinnitatakse ülestõstetavale hargile või puksiirauto platvormile, teine jääb sõiduteega kontakti.

Rasketehnikale spetsialiseeritud evakuaatoritel on pikk kolme või nelja teljega alus, need on varustatud tõste noole ja vintsisüsteemiga, mida kasutatakse ümber paiskunud tehnika tõstmiseks, on varustatud võimsa töökindla kinnitusega ja muude tehniliste abivahendite komplektiga.

Sellel tehnikal on kaks eesmärki. Treilerautot kasutatakse nii uute autode veoks kui ka puksiirautona suurõnnetuse korral. Need erinevad ka võimsuse poolest. Need võivad olla väiksemat sorti autod, mis on mõeldud kahe või kolme auto laadimiseks või rekaad koos treileriga, mis võivad korraga vedada kuni kaheksa sõiduautot.

Treilerauto on kahetasandilise disainiga. Teise astme hüdrauliliste tõstukitega varustatud tugiraami olemasolu tagab koormatud auto stabiilsuse ja “esimesel korrusel” asuvate autode ohutuse.

Transporti vajav auto sõidab omal jõul treileri peale, avariiauto tõmmatakse vintsi abil treilerile mööda kahte kaldteed. Seda tüüpi puksiirveokeid saab varustada täiendavate kaldteedega, mis hõlbustavad madala kliirensiga autode laadimist, mis võimaldab evakueerida mis tahes marki sõiduautot. Auto kinnitatakse autotranspordi platvormile tõkiskingade ja spetsiaalsete rihmade abil.